Tien jaar later is Burnout Paradise een onvolmaakte, maar nog steeds spannende en megaleuke racer in de open wereld

Burnout Paradise Remastered is nu uit op PS4 en Xbox One, dus we kijken 10 jaar later terug op de originele racer.

Burnout Paradise was de eerste game die ik ooit liefdevol in de schijfsleuf van mijn eerste console heb geschoven. En in veel opzichten lijken Burnout Paradise en ik eigenlijk erg op elkaar. We zijn allebei knap, uitdagend, hebben een bizarre muzieksmaak, crashen af ​​en toe, worden erg frustrerend om mee om te gaan en zijn verschrikkelijk in bed. Eigenlijk vind ik het best leuk om Burnout Paradise in bed te spelen. Ik denk dat we dan helemaal niet op elkaar lijken.

Niettemin! Ik maakte van de gelegenheid gebruik op de verjaardag van de release en kon niet wachten om terug te rijden naar de open wereld van Criterion. Het maakt ook een heerlijke eerste indruk, met de openingsbars van Guns N' Roses' Paradise City die je verwelkomen en een racespel beloven dat prioriteit geeft aan plezier op hoge snelheid en destructieve actie. Ik kruip achter het stuur, geef gas, sta versteld hoe mooi Paradise City er nog uitziet en neurie vrolijk mee. Het weggedrag van de auto's, de sensatie van het raken van de boost en de voldoening van het kraken van een ander voertuig van de weg voelt nog steeds geweldig.

Maar Guns N' Roses is bijna een te perfecte band om mee te openen. Want net als twee uur wachten op een dikke Axl Rose die de moeite neemt om op het podium te komen en hopelijk niets uit Chinese Democracy te spelen, kan de volledige Burnout Paradise-ervaring teleurstellend zijn. Burnouts 1-4 had een geweldige multiplayer voor gesplitst scherm - hier weg. DJ Atomika, de nagels op een schoolbord van vertellers van videogames, lijkt nooit te zwijgen, en soms zelfs pauzeert het spel erover te praten. Alsof dat nog niet zondig genoeg is, staat Girlfriend van Avril Lavigne op de soundtrack.

Andere gebreken zijn minder direct irritant, maar verzuren uiteindelijk de algehele ervaring. De titulaire stad ziet er overdag prachtig uit, maar wordt 's nachts moeilijk om te navigeren. Het is nog erger als het weer mistig wordt. Plots speelt zich een spel af dat draait om het voorbereiden op bochten en het in de gaten houden voor snelkoppelingen in een stad die verdrinkt in de mist. Dit is vermoedelijk de reden waarom Konami Silent Hill Kart niet maakt. (Op het moment van schrijven.)

De stad zit vol met mogelijkheden om nieuwe auto's te ontgrendelen, maar er is geen quick select-optie of fast travel. Je moet de stad zelf doorzoeken, 'geholpen' door een minikaart die zo krap is dat je een 50-inch tv en een aangewezen cartograaf nodig hebt om er veel uit te halen. Dit lijkt een (semi) bewuste zet om je de lay-out van de stad te leren kennen. Door herhaaldelijk over de grasmat te moeten rijden, wordt u immers subtiel getraind, waardoor de beste routes worden versterkt.

En het werkt! Na een uur van 'dit-is niet-zo-goed-als-ik-herinner-je-een-idioot-Tom-van-het-verleden' gemopper, voel ik oude spoken en tactieken terugvloeien in mijn interne satelliet navigatie. Ik start een stuntrun, waarbij je duizenden punten moet scoren door middel van ramp jumps, smashing billboards, drifts en barrel rolls. Ik worstel, totdat ik me herinner dat ik een rechte lijn moest volgen naar de brug naast de Lone Stallion Ranch, die drie opeenvolgende hellingen en reclameborden heeft bedelen zodat mijn auto erdoorheen zou worden geramd.

Ik start een race naar de Country Club en negeer vervolgens de voorgestelde route ten gunste van een route die ik heb verzonnen, omdat ik wist dat ik er sneller zou zijn als ik het perfect uitvoerde. (Het vaak frustrerende gebrek aan begeleiding van Burnout Paradise zingt op momenten als deze.) Later begin ik aan een race naar het Crystal Summit-observatorium en vergeet niet om al mijn plannen voor de middag te annuleren omdat het ongeveer drie bloedige jaren duurt om daar te komen. Het is het echter allemaal waard, voor de briljante driftmogelijkheden. Het racen, zodra de moeilijkheidsgraad toeneemt, houdt vandaag nog steeds stand, zelfs als sommige vreemde ontwerpbeslissingen dat niet doen.

Maar ik kan idiote vertellers en mistige straten vergeven toen de game zoveel ideeën introduceerde die we nu als vanzelfsprekend beschouwen. Een racegame in een open wereld klonk in 2008 belachelijk. Nu is het de standaard. Vroeger speelde je online naar een menuscherm totdat de race begon. Criterion had een model voor ogen waarbij deelname aan een online game drie keer tikken op de D-pad was. Plots sta je op dezelfde plek, maar nu zijn er maximaal zeven andere spelers die inzoomen om je neer te halen, allemaal zonder de actie te onderbreken.

Door online te gaan, wordt elke individuele weg van Paradise City ook een wedstrijd. Haal de beste tijd op de weg en verdien een zilveren kentekenplaat. Maar 'beste tijden' horen thuis in serieuzere, saaie racegames. Het echte kenmerk van Burnout-schittering is het krijgen van de beste 'Showtime'. Door beide trekkers tegelijk in te drukken, verandert je auto in een wezenloze sloopkogel, een die je langs de weg kunt laten stuiteren en zoveel mogelijk aangrenzende voertuigen kunt vernietigen.

Elke auto die je kapot maakt, levert een paar duizend dollar meer op voor je score en als je een bus kapot slaat, krijg je een scorevermenigvuldiger. Als iemand die ooit moest met de bus naar het werk , Ik steun van harte de boodschap van minachting van Burnout Paradise voor de meest stinkende, minst betrouwbare, meest gekke persoon-gevulde vorm van openbaar vervoer. Elke auto die je raakt, geeft je meer boost en je blijft je een weg banen over de wegen totdat je opraakt. Word goed en je zult in een mum van tijd je weg door de hele stad kunnen stuiteren.

Haal de beste tijd en showtime op een weg en je 'regeert' het, totdat iemand je scores overtreft. In eerste instantie probeer ik zoveel mogelijk wegen te besturen. Het is leuk, maar enigszins isolerend voor een multiplayer-ervaring. Honderden complete uitdagingen waren meer in mijn straatje. Deze variëren van eenvoudig (meer dan 60 seconden boost!) tot gek (iedereen rolt over elkaar heen!). Ik vind het heerlijk om ze af te vinken. Maar als fan van deze serie sinds mijn eerste kennismaking met Road Rage in Burnout 3, voelde iets vreemds. Ging Burnout nu over kameraadschap en samenwerken?

Dan, op weg naar een andere uitdaging, haalt een van de andere spelers me neer. De game laat me plotseling weten dat dit monster nu mijn nieuwe 'rivaal' is. Oh, het is Aan . De uitdaging is vergeten. Het enige waar ik om geef is het neerhalen van Judas McTraitorchops (echte Gamertag verborgen om zijn identiteit te beschermen), het uitschot dat me had VERnederd voor het hele internet.

Ik ram door andere, zwakkere auto's, vastbesloten om dit onrecht recht te zetten. Ik trap het gaspedaal in en geef gas, en weiger te stoppen totdat de carrosserie van de auto van mijn aartsvijand schroot is. Ik begin zelfs zijn lofrede te repeteren en te oefenen hoe ik zijn voertuiglijk in een van die machines zou opstarten die auto's in kubussen verandert. Ik heb in mijn hele leven nog nooit zo'n hekel aan iemand gehad. In ieder geval niet sinds een andere rando me zo'n 20 minuten eerder had verslagen in Rocket League.

Dat is Burnout Paradise op zijn best. Het is een groot aantal posities verwijderd van perfect, maar de innovaties werden met groot succes door andere ontwikkelaars geplunderd. Chauffeur: San Francisco zou de racegame in de open wereld nemen en er een gekke plot aan geven, met het beste script ooit in een racegame (dat is nauwelijks een compliment, dus ik zal explicieter zijn - Driver: San Francisco is er een van de best geschreven games die ik ooit heb gespeeld). Soms is er maar één magische puinhoop van een game nodig om innovatie naar een oud genre te brengen en de basis te leggen voor andere ontwikkelaars om op voort te bouwen. Als er één ding is dat ik heb geleerd, is het dat de volgende innovatieve game nooit te ver weg is.

De originele versie van dit artikel verscheen in Xbox: The Official Magazine. Voor meer geweldige Xbox-dekking kunt u: abonneer je hier .