Rit beoordeling

Ons oordeel

Aangenaam om te spelen en makkelijk op te pakken. Het gevoel van de laatste generatie en het gebrek aan sfeer betekenen echter dat Ride slechts een midpack-racer is.

Pluspunten

• Prachtige simulatie van de beweging van een motor
• Uitdagende cursussen die vaardigheid belonen
• Makkelijk om binnen te komen
• speciaal voor een sim

nadelen

• Grafisch verouderd en niet overtuigend
• Nooit zo spannend als racemotoren zouden moeten zijn
• AI is te conservatief in de meeste hoeken

GameMe+ oordeel

Aangenaam om te spelen en makkelijk op te pakken. Het gevoel van de laatste generatie en het gebrek aan sfeer betekenen echter dat Ride slechts een midpack-racer is.

Pluspunten

• +

  Prachtige simulatie van de beweging van een motor

• +

  Uitdagende cursussen die vaardigheid belonen

  
  
  
• +

  Makkelijk om binnen te komen

• +

  speciaal voor een sim

nadelen

• -

  Grafisch verouderd en niet overtuigend

  
  
  
• -

  Nooit zo spannend als racemotoren zouden moeten zijn

• -

  AI is te conservatief in de meeste hoeken

Er is een bepaalde bocht op het circuit van Potrero die met hoge snelheid voluit kan worden genomen, maar alleen als je de voorgaande bocht absoluut goed hebt. Dit ingrijpende links-rechts gedeelte vertegenwoordigt een perfecte microkosmos van de Ride-ervaring. Je geduld, discipline, toekomstplanning en toegepaste kennis worden beloond met een enorm bevredigend gevoel van 'genageld', terwijl je gesimuleerde superbike door een schuine bocht raast en recht komt met zo'n 250 mph, een paar voet van de barrière aan de linkerkant , dichtbij genoeg om de toeschouwers een high-five te geven. Je won op die hoek. Maar bent u ook voorbereid op de volgende?

Het is je misschien opgevallen dat er in dat scenario geen andere fietsen werden genoemd. Dat komt omdat Ride op zijn best is als jij alleen bent tegen het asfalt. Het gaat over hoe het voelt om een ​​mooie motor te bezitten en ermee op racecircuits of op de openbare weg te rijden. Het weerspiegelt Gran Turismo in zijn eerbied voor het manipuleren van de besturing van glanzende snelheidsmachines, maar zoals GT5 bewees, maakt dat het niet automatisch een geweldig spel.

En ja hoor, racen tegen de AI is minder dan majestueus. Evenementen worden vaak bevolkt door fietsen van verschillende kracht, wat betekent dat sommige zullen uitzoomen terwijl andere achterop raken. In een close race komen is mogelijk bij hogere moeilijkheidsgraden, maar hoewel je bijna altijd een betere bochtlijn kunt vinden dan de overdreven conservatieve AI-rijders, lijken ze ergens extra acceleratie te vinden en je opnieuw te passeren op de rechte stukken. Als gevolg hiervan is het zeldzaam om aan het einde van een race helemaal tevreden te zijn.

Er zijn andere soorten evenementen naast rechte races, zoals inhaaluitdagingen (die beter werken omdat het in wezen jij bent versus mobiele obstakels in plaats van racers), en zelfs sleepevenementen waarbij je aan de instellingen van je fiets kunt sleutelen om de optimale tijd over elke set te krijgen afstand.

Echte wereld versus fictie

Echte racecircuits Imola, Sugo, Donington, Road America, Magny Cours en Potrero de los Funes Circuit zijn allemaal liefdevol nagebouwd in Ride. Ze kunnen er een beetje steriel en overdreven schoon uitzien, maar niet half zoveel als de originele nummers. Vooral de Franse Rivièra echt ziet er uit als een CG-diorama. Natuurlijk is dat precies wat het is, maar je moet je daar niet constant van bewust zijn. Elementen van het Kanto-circuit zien er mooi uit, maar het Japanse landschap van Driveclub is al klaar, en vele malen indrukwekkender, waardoor het moeilijk wordt om enthousiast te worden over de vergezichten van Ride.

Er zijn scherm na scherm van verschillende thema-evenementen om te proberen, duidelijk gecategoriseerd, opnieuw in navolging van Gran Turismo. Er zijn steeds meer exotische aankopen te doen, een gesimuleerd wereldklassement om je voortgang in kaart te brengen, en bronzen tot gouden rangen om te bewijzen dat je elke categorie onder de knie hebt. In tegenstelling tot GT hoeft u echter geen licentietests te voltooien; zolang u zich een in aanmerking komende fiets kunt veroorloven, kunt u aan elk evenement deelnemen. Zeer verfrissend.

Hoewel Ride opmerkelijk is omdat het Milestone's eerste poging is tot een originele, merkloze racegame na verschillende MotoGP-, MXGP- en WRC-uitstapjes, ontbreken er zeker geen grote namen uit de echte wereld. Er zijn 14 gelicentieerde fabrikanten, waaronder Suzuki, Ducati, Yamaha, Kawasaki en Triumph, in totaal zo'n 114 fietsen die te winnen of te koop zijn met in-game credits. De fietsen zijn echt de sterren van de show en de liefde die is besteed aan het maken ervan is duidelijk. Aanhoudende camera-opnamen pikken kleine details in hun carrosserie uit en oogverblindende reflectie-effecten schoppen als de zon glinstert van metalen velgen in de gratis camera-fotomodus.

Helaas kan hetzelfde niet echt worden gezegd van de omgevingen. Terwijl sommige hoogtepunten, zoals de dichte bossen van het oorspronkelijke circuit van de Sierra Nevada (ik moet niet anders dan denken aan Road Rash wanneer die wordt geladen), zien ze er mooi uit, maar de meeste zien er teleurstellend synthetisch uit. Met duidelijke textuurherhaling - vooral bij snelheid - en vlak ogende heuvels, overdrijft het feit dat het in 1080p draait gewoon de relatief simplistische aard van het landschap en de niet-overtuigende verlichting. Als je gewend bent aan de uitzonderlijke visuele kwaliteit van Driveclub over de hele linie, voelt dit als een game van de laatste generatie en krijgt je emotionele investering een grote hit.

Toch bieden de baanlay-outs (zowel echt als origineel) een aanzienlijke uitdaging en, op hun beurt, bevredigend spel. Het is een beetje zoals gezond eten. Kool, misschien. Het is niet enorm lekker, maar het is vakkundig gekookt en je hebt het gevoel dat het je goed doet. Door die onwaarschijnlijke voedselmetafoor voort te zetten, zal Ride je niet opeten en uitspugen zoals de meeste fietssims. Het is veel toegankelijker dan zijn soortgenoten. De meeste andere racers van Milestone vallen op door de hoeveelheid tijd die de meeste mensen besteden aan het vallen van hun kont door grindvallen, omdat realistische simulaties van krachtige motorfietsen gewoon te veel zijn voor de coördinatie van de slechte gemiddelde Joe. Daarom is je buurman geen wereldkampioen superbike. Maar ook de reden waarom Ride's World Tour-modus moet worden toegejuicht.

Je wordt in de actie gebracht met 'naakte' fietsen (waardoor ik me afvroeg hoe ze wegkwamen met een PEGI-3-classificatie), die relatief weinig vermogen hebben. Gelukkig zijn ze echt moeilijk om eraf te vallen. Het maakt zo'n verschil om een ​​fietssimulator te hebben waarbij realisme niet gelijk staat aan frustratie. Zolang je beseft dat je moet remmen voor de bochten, kun je Ride spelen. En als je het vergeet, is er de nu verplichte terugspoelfunctie, zodat je het opnieuw kunt proberen. Latere klassen zoals superbikes en klassieke superbikes zijn moeilijker overeind te houden, maar op dat moment zou je moeten begrijpen wat je verkeerd doet. Het werkt.

Er zijn ook de gebruikelijke assists zoals dynamische racelijnen, automatisch remmen en andere dergelijke vermoeiende dingen, maar ik verzoek u dringend deze uit te schakelen. Met handmatige versnellingen ingeschakeld, onafhankelijk remmen op het voor- en achterwiel met afzonderlijke knoppen en de handmatige 'tuck' voor het minimaliseren van de windweerstand van de rijder op de rechte stukken, voelt het succesvol temmen van elk nieuw beest geweldig. De beweging van de fiets in isolatie is gewoon prachtig. Het trilt wanneer het zou moeten, leunt zoals het zou moeten... Ik zou eerlijk gezegd niet kunnen voorstellen hoe het verbeterd zou kunnen worden.

Was maar dezelfde kwaliteit zichtbaar in alle aspecten van het spel. Van de griezelige, overdreven gepassioneerde voice-over die elk type evenement introduceert, tot de fotomodus (elk spel moet er tegenwoordig een hebben), het is duidelijk dat dit net zo goed een viering van fietsen is als een fietsspel. Maar uiteindelijk is de ervaring het beste te omschrijven als 'aangenaam'. Hoewel het geen massale misdaden begaat, zijn de sfeer, visuals en opwindingsniveaus ver achter bij de standaard die zelfs door racers van de laatste generatie zoals GT6 wordt gesteld. En hoewel zijn PS4 stablemate MotoGP14 misschien moeilijker te besturen is, is het een betere videogame. En dat maakt een groot verschil.

Deze game is beoordeeld op PS4.

Het vonnis 3

3 van de 5

Rijden

Aangenaam om te spelen en makkelijk op te pakken. Het gevoel van de laatste generatie en het gebrek aan sfeer betekenen echter dat Ride slechts een midpack-racer is.

Meer informatie

Genre	Racen
Beschrijving	Milestone heeft zijn uitgebreide ervaring met motorsimulaties omgezet in zijn eerste originele titel, waarbij hij echte circuits combineert met fictieve idealen om naar hartenlust rond te 'rijden'.
Platform	'Xbox One', 'Xbox 360', 'PS4', 'PS3', 'PC'
Beoordeling Amerikaanse censuur	'Iedereen', 'Iedereen', 'Iedereen', 'Iedereen', 'Iedereen'
Britse censuurclassificatie	'','','','',''
Publicatiedatum	1 januari 1970 (VS), 1 januari 1970 (VK)

Minder