F1 2015 beoordeling

Ons oordeel

De kernervaring is diep en racen met 60 fps is welkom, maar met veel ontbrekende basisfuncties en weinig gevoel van echte opwinding, is dit geen geweldig new-gen-debuut.

Pluspunten

• Twee seizoenen voor de prijs van één
• Verbeterde presentatie inclusief podiumscènes eindelijk
• Ongelooflijke haptische feedback via de pad
• Pro-modus is verrassend gastvrij

nadelen

• Er ontbreken zoveel modi en functies
• Schade valt NOG STEEDS tegen

GameMe+ oordeel

De kernervaring is diep en racen met 60 fps is welkom, maar met veel ontbrekende basisfuncties en weinig gevoel van echte opwinding, is dit geen geweldig new-gen-debuut.

Pluspunten

• +

  Twee seizoenen voor de prijs van één

• +

  Verbeterde presentatie inclusief podiumscènes eindelijk

  
  
  
• +

  Ongelooflijke haptische feedback via de pad

• +

  Pro-modus is verrassend gastvrij

nadelen

• -

  Er ontbreken zoveel modi en functies

  
  
  
• -

  Schade valt NOG STEEDS tegen

DE BESTE DEALS VAN VANDAAG $63,47 bij Amazon

Geen carrièremodus. Geen seizoensuitdaging. Geen rivaliserend systeem. Geen online co-op. Geen kampioensmodus. Geen klassieke inhoud. Geen gesplitst scherm. Geen functionele safety car. Geen camper. Geen paddock. Geen tv-interviews... De lijst gaat maar door. F1 2015 kiest ervoor om verschillende geweldige functies die in de afgelopen vijf jaar van F1-games van Codemasters zijn onderzocht, te laten varen en het resultaat is - relatief althans - een onvermijdelijke teleurstelling. Ik ben altijd voorstander geweest van de kwaliteit van de kernervaring boven stapels inhoud, maar zelfs ik zei 'crikey' binnensmonds terwijl ik door de spelmodi in het hoofdmenu scrolde en na zeven klikken terugkwam bij de eerste. En een daarvan is 'Xbox-help'. Je racet een seizoen in de normale of Pro-modus, speelt een enkel evenement, doet het online of probeert Time Attack. Dat is het.

Op het circuit, waar het er toe doet, is F1 2015 sterk. Heel sterk. 1080p en een redelijk constante 60fps zorgen voor een direct indrukwekkend ogende game en je kunt echt je tanden in het rijden krijgen. Maar gezien de technische vooruitgang is het een heel bekende ervaring. Het weggedrag is misschien 'van de grond af aan' gebouwd voor de nieuwe generatie, maar revolutionair is het niet. Het is ook niet bepaald spannend, met de snelste rondetijden die voortkomen uit de meest delicate benadering van de bedieningselementen. Het helpt niet dat de audiomix niet geweldig is, met stille teamradio en weinig gevoel van kracht van de motoren.

En ik was zeer verrast om te ontdekken dat het meest simmy-handlingsmodel relatief eenvoudig is. Je moet natuurlijk voorzichtig zijn met de triggers voor remmen en accelereren, maar als je dat eenmaal onder de knie hebt, is kwalificatie hoog op de grid op expert niet bijzonder moeilijk als je gewend bent aan hoe de serie werkt. Als je bent vergrendeld op de helmcamera en de AI is vergrendeld op legendarisch, had ik niet verwacht dat ik meteen competitief zou zijn. Maar het was.

Een van de grootste problemen die ik heb met het rijden in de kern, is met hoeveel bochten je weg kunt komen. Ik ben er helemaal voor om een ​​hap uit een stoeprand te nemen om te zien of je de instabiliteit die dat veroorzaakt aankan, maar zolang je hier niet alle vier de wielen van de baan haalt, word je niet bestraft, wat betekent dat je kan gemakkelijk veel bochten nemen met de helft van de auto of meer en ongestraft wegkomen. Dat ziet er niet erg aantrekkelijk uit, maar online zal vol zitten met mensen die het doen, dus je kunt maar beter je hoekschaar tevoorschijn halen. Het probleem verergert, de stoepranden voelen veel vlakker aan dan ze eruit zien, en zijn ongeveer net zo bedreigend als een kitten in vergelijking met de hellingachtige bulten van Project CARS.

Online is... raar

Het traditionele online lobbysysteem is vervangen door een 'Hopper'-systeem, waarmee je een moeilijkheidsgraad kunt kiezen (vermoedelijk om crashers van serieuze racers te scheiden), en dan terug te gaan naar wat je ook aan het doen was terwijl het spel naar een geschikte match zoekt. Het gebrek aan 'snelle race' is vreemd, maar we zullen zien hoe het systeem uitpakt als het publiek erbij betrokken raakt.

Of je nu 'goed' rijdt of de spelregels gebruikt, het gevoel van grip door de Xbox One-controller is ongelooflijk. Het gas geven bij lage snelheden voelt en klinkt precies zoals u het wilt, en de haptische feedback laat u weten wanneer u de wielen laat doordraaien bij acceleratie of blokkeert tijdens het remmen. Het is verbazingwekkend hoe goed het je leert om je banden te beschermen, met subtiele trillingen die ingrijpen als je bochtenwielen beginnen te ondersturen over de baan. Toegegeven, dit soort feedback is al een paar jaar in het spel, maar de nieuwe generatie pad is veel subtieler en het maakt een enorm verschil voor hoe je rijdt en hoe de auto eruitziet als je het doet.

Over uiterlijk gesproken, de graphics van de nieuwe generatie komen niet zo dicht bij het echte leven als je zou verwachten. Bomen zijn geweldig van dichtbij, zachtjes wuivend en met gevlekte zonneschijn die door hun bladeren glinstert... maar in de middellange tot verre afstand zijn ze gereduceerd tot bijna cartoonachtige platen groen. De auto's zien er geweldig uit, maar de tracks hebben een filterachtig gevoel van CG uit het 2005-tijdperk. Aangezien Project CARS heeft aangetoond dat Xbox One de realiteit overtuigend kan nabootsen met realistische kleuren en texturen, ziet F1 2015 er onhandig gestileerd uit. Ik had nooit verwacht dat ik dit zou zeggen, maar Project CARS ziet er beter uit.

Tot eer van F1 2015 zijn er helemaal geen rafels. Dit is de meest gelikte Xbox-game die ik tot nu toe heb gezien in termen van smoothing en het betekent dat de game er merkbaar beter uitziet dan de F1-games van de laatste generatie. Er is af en toe een scherm dat scheurt en het vreemde frame valt op Xbox One (en herhalingen en zijspiegels draaien zeker niet op 60 fps zoals de hoofdgameplay), maar het is een goed uitziende game als het op zijn eigen merites wordt beoordeeld.

De beste nieuwe functie is het spraakherkenningssysteem van de pitradio. Tik op de linkerbumper en – als je Kinect hebt aangesloten – verschijnt er een menu met dingen die je kunt zeggen. Je kunt tijdens de kwalificatie 'Informeer teamgenoot' roepen om te horen hoe Nico het doet in vergelijking met jou - omdat je als Lewis speelt, nietwaar? - of 'Onderstuuradvies' om te horen wat u kunt doen om een ​​lichtneusopstelling te verbeteren. Het werkt prachtig en helpt echt in de Pro-modus, waar alle HUD-informatie is uitgeschakeld.

De Pro-modus is bedoeld om de meest authentieke F1-ervaring te bieden die mogelijk is, en het heeft zeker een eerlijke kans. Je kunt alleen handmatige versnellingen gebruiken en ALLE assists zijn verboden. Races zijn ingesteld op volledige afstand en je moet de pits uitrijden en dan weer naar binnen, tenzij je ervoor kiest om je volledig terug te trekken uit een sessie. Als u aan alle drie de oefensessies deelneemt, is het geweldig om uw bandentoewijzing via de kwalificatie te beheren. Gewoon in de pitlane zitten en naar de tv-feed aan boord kijken, is geweldig. En als je je monteur belt om je setup te wijzigen op de tablet die hij je overhandigt, voel je je echt een deel van het team.

Dit gevoel deel uit te maken van de sport in plaats van het gevoel te hebben dat de wereld om jou draait, is veel beter dan elke andere racer die ik heb gespeeld. Ik drukte zelfs op de achteruitkijkknop terwijl de monteurs me achteruit de garage in reden, en de man achterin duikt zelfs onder het beeldscherm dat aan het plafond hangt. Zulke kleine details maken een enorm verschil om de wereld geloofwaardig te maken.

Maar zulke subtiliteiten kunnen het schademodel niet goedmaken dat nog steeds niet voldoet aan de standaard van zelfs F1 Championship Edition op PS3. Crashes voelen in ieder geval zwaar aan en er is genoeg koolstofvezel dat na een incident op de baan ligt, wat goed is. Maar de auto's zijn nog steeds te duurzaam, met zelfs matig zware botsingen tussen auto's die zelden tot ernstige schade leiden.

In absolute isolatie genomen, is dit duidelijk een geweldige F1-game. Maar in termen van het pakket dat je voor je geld krijgt, is dit inferieur aan F1 2014, die op zijn beurt inferieur was aan F1 2013. Dit is dus evenzeer een stap achteruit als een stap vooruit.

Deze game is beoordeeld op Xbox One. Een versie van deze recensie verschijnt in Officieel Xbox-tijdschrift .

DE BESTE DEALS VAN VANDAAG $63,47 bij Amazon Het vonnis 3.5

3,5 van de 5

F1 2015

De kernervaring is diep en 60 fps-racen is welkom, maar met veel ontbrekende basisfuncties en weinig gevoel van echte opwinding, is dit geen geweldig new-gen-debuut.

Meer informatie

Genre	Racen
Beschrijving	F1 2015 vertegenwoordigt de eerste nieuwe generatie-game van Codemasters, die voor het eerst alle officiële auto's, coureurs en circuits naar PS4 en Xbox One brengt.
Franchisenaam	F1
Platform	'PS4','Xbox One','PC'
Beoordeling Amerikaanse censuur	'Iedereen', 'Iedereen', 'Iedereen'
Britse censuurclassificatie	'','',''
Publicatiedatum	1 januari 1970 (VS), 1 januari 1970 (VK)

Minder